瑞典哥德堡——根据瑞典查尔姆斯理工大学的一项新研究，波罗的海输入的铜有多达 40% 来自船舶和休闲船上的防污漆。当研究人员将铜基防污涂料与不含杀菌剂的硅基涂料进行比较时，他们发现环保型替代品最能防止污垢。

“这意味着我们现在有一个很好的机会来大幅减少重金属释放到我们敏感的海洋中。这是第一项独立的科学研究表明，在波罗的海地区，有机硅涂料比铜基涂料更有效，”Chalmers 海洋环境科学研究员 Maria Lagerström 说。

Maria Lagerström 与哥德堡大学、瑞典环境研究所 IVL 和 Chalmers 的同事一起研究了在船体和休闲船船体上使用不含生物杀灭剂的有机硅涂料是否可以替代铜基底漆来防止污垢。

这项研究在波罗的海地区和斯卡格拉克海峡的三个地点进行了一年多，结果发表在科学杂志《海洋污染公报》上。

在波罗的海的水生植物和生物体中，防污涂料中使用铜是一个众所周知且普遍存在的环境问题。重金属不会在环境中降解，因此码头、港口和造船厂的水、沉积物和土壤受到污染并超过铜的环境准则值是很常见的。Chalmers 的一项早期研究表明，防污涂料占波罗的海输入铜总量的 40%。

“由于波罗的海是内陆海，水的交换需要 25 到 30 年的时间。这意味着重金属会保留很长时间。因此，了解我们释放的物质非常重要，”Maria Lagerström 说。

尽管重金属对海洋环境有负面影响，但船舶和游船防污涂料市场完全由铜基涂料主导。航运业硅基涂料的市场份额在 2009 年为 1%，2014 年增加到 10%。

对于休闲船艇领域，涂有硅酮漆的船只比例估计要低得多。尽管市场上有更多环保选择，但似乎很难带来改变。

“造船业和休闲船业都有一个共同点：它们都非常传统。人们喜欢使用他们习惯的产品，他们也怀疑无毒的替代解决方案是否真的有效，”Maria Lagerström 说。

虽然对不同防污涂料的研究在十二个月后完成，但发现结果会随着时间的推移而持续存在。

“实际上，我们将测试面板留在了其中一个测试地点。这些现在已经隐藏了两年多。我们可以看到，硅树脂涂料仍然效果很好，更重要的是，它比铜涂料效果更好，”Maria Lagerström 说。