2023年9月目前为止公司开工率大约五成。宁波台塑长久泊车中;燕山石化装置泊车;京博中聚一套装置(5万吨/年)寻常运转，二套装置(9万吨/年)泊车，最重要的产品仍以溴化丁基橡胶为主;盘锦信汇、浙江信汇当前正常运转中，普通溴化均产。整个8月来看，开工水平相比7月有所下滑。

8月份，轮胎企业开工率较7月份小幅提升。月上旬，全钢胎方面，多数企业开工率保持高位，月初检修公司开工多已规复至常规水平，公司常规出货为主。半钢胎方面，订单较为充足，公司开工多保持高位运转。月中旬，外贸订单支撑，全钢胎和半钢胎企业开工率多保持高位，外贸集中出货，公司整体库存略有走低。月下旬，全钢胎方面，大部分企业处于产量销量平衡状态，部分公司订单爆满，开工积极性高，开工率小幅提高;半钢胎企业外贸订单充沛，开工率维持高位，大部分公司产能难以满足订单需求，内销缺货景象越发明显。总体来看，8月份，车胎企业总体开工率在60.33%附近，其中全钢胎开工率为56%，半钢胎开工率为79%，斜交胎开工率为46%。

8月份，丁基橡胶市场偏强运转。供给方面，月初起，部分进口胶货源偏紧，供应端提振下，外盘价钱走高，带动业者报盘上探，部分当中商询盘较为踊跃;本钱方面，MTBE价格呈震荡增涨走向，原料始终维持偏高水平，月下旬国家内部多半制造公司陆续发布调涨信息，多重有益支撑下，场内炒涨气氛浓厚，市场报盘走高，业者挺价意愿较强;需求方面，本月下游开工虽然有小幅上浮，然市场报盘走高后工厂拿货谨慎，多持观望心态，实盘跟进局限，另外，燕山受条件不佳拖拽月下旬下调整离厂价钱，但对整体市场影响有限。

9月份，本钱面看，估计国内MTBE市场或先涨后跌，高位震荡为主，生产公司成本压力仍存;供应面看，部分进口牌号供应端仍存支撑，业者挺价心态连续;请求面看，惯例需求旺季“金九”，部分下游企业或有集中出货状态，对原料请求有望稍微增强。丁基橡胶行情或偏强震荡，建议密切关注下游需求跟进状态和消息面状况指引。来自金联创