10月16日消息，轮胎作为车辆不可或缺的组成部分，尽管制造商竭力提升其耐用性，但仍难以避免其成为易耗品。在此背景下，倍耐力等轮胎巨头正积极响应可持续发展的号召，致力于轮胎副产品的循环利用。倍耐力轮胎北美公司公共事务与可持续发展领域的副总裁Maureen Kline透露，公司正强化对可持续发展活动的记录工作，以符合欧盟严格的报告标准。

作为一家跨国企业，倍耐力在意大利设有总部，并在全球12个国家拥有生产基地。Kline强调，公司的报告内容不再局限于财务状况，还需涵盖气候风险、人权保障等多重维度。特别是针对可能导致森林砍伐的产品，倍耐力已明确禁止向欧盟国家进口。为确保轮胎中橡胶来源的透明度，公司正紧密追踪每一环节。此外，倍耐力的碳中和目标不仅限于自身的生产和加工环节，还延伸至原材料供应链，目前在该领域已取得显著进展。Kline指出，随着客户对可持续性报告需求的日益增长，倍耐力正积极响应这一趋势。

在轮胎设计与供应链可持续性方面，倍耐力力求在不影响轮胎性能和可靠性的前提下实现突破。特别是面对电动汽车带来的额外设计挑战，Kline表示：“我们正致力于研发与电动汽车重量和扭矩更为匹配的轮胎材料。”同时，欧洲已实施轮胎标签制度，详细记录轮胎的滚动阻力、抓地力、湿地制动及噪音水平，而美国也正考虑引入类似制度。

无论轮胎来源于何种动力类型的车辆，轮胎材料的再利用问题始终备受瞩目。根据美国轮胎制造商协会的数据，目前约有76%的废旧轮胎被回收并转化为可再利用材料，如人造草皮或轮胎衍生燃料。然而，提高可回收轮胎材料的比例仍是一大挑战。Kline透露：“近期，我们正与其他轮胎制造商携手合作，共同研究轮胎回收的障碍，并探索基于市场的解决方案，如橡胶沥青的应用。”

倍耐力的可持续发展战略还涵盖了其制造工厂。为减少对环境的影响，公司正积极寻求以可再生能源替代天然气这一主要工厂能源。倍耐力在可持续发展道路上的持续努力，无疑为整个轮胎行业树立了典范。来自炭黑产业网