3月18日消息，耐克森轮胎宣布了一项不同凡响的商业决策，即不追随行业趋势推出电动汽车专用轮胎品牌，而是采取了一种更为创新的“单一轮胎”战略。该战略的核心在于，通过提升现有轮胎产品的综合性能，使其能够同时满足电动汽车与燃油车的特殊需求，无需为电动汽车单独设计品牌。

耐克森轮胎的这一战略调整，打破了市场上其他韩国轮胎品牌如韩泰、锦湖等纷纷推出电动汽车专用轮胎的常规。这些品牌分别推出了“iON”和“EnnoV”等电动汽车专用轮胎，以应对电动汽车在重量、扭矩及噪音控制等方面的特殊要求。然而，耐克森轮胎却另辟蹊径，选择了一条更为集成化的道路。

耐克森轮胎之所以做出这样的决策，是因为行业专家指出，许多高性能的燃油车轮胎已经具备了与电动汽车轮胎相似的关键特性，如耐用性、抓地力和降噪性能。在此基础上，耐克森轮胎进一步通过技术创新，开发出了一种名为“Virtual Brain Loop”的基于AI的轮胎优化系统。这一系统能够优化轮胎设计，确保轮胎在不同车辆平台上都能实现最佳效率和性能，从而无需为电动汽车单独推出品牌，即可满足市场需求。

耐克森轮胎的这一战略不仅体现了对技术创新的重视，也彰显了对市场需求的深刻洞察。通过提升轮胎的整体性能，耐克森轮胎希望能够为电动汽车和燃油车用户提供更加优质、经济、高效的轮胎解决方案，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。来自炭黑产业网